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既有鐵路改建選用何種刺絲滾籠防護柵欄

通常說來,既有鐵路改建分為以下幾種方法:
1、建築複線,與正本的線路一起運用。如2006年青藏鐵路西格段擴能改造。
2、建築新線,老線吊銷或丟掉。如2009年黔桂線都勻到南丹段建築了新的單線電氣化鐵路,老線就徹底丟掉了。
3、通過替換道岔、軌枕、替換重軌、截彎取直等方法,添加鐵路的通行才調。大秦鐵路便是擴能改造。
4、進行電氣化,添加通過才調。典型的像京九鐵路北京到江西樂化段擴能改造。

通常條件下,應選用與新建鐵路工程相同型式的防護柵門,即1.8m高度鋼筋混凝土防護柵門加0.5m刺絲滾籠和2.2m高度鋼筋混凝土防護柵門加0.5m刺絲滾籠兩種類型,且應設置在用地界以內0.5m處,改建艱難條件下可設在路肩上、並選用1.8m高度的鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵門,其設置方位應滿意傾倒後不侵入限界及避車需要。

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