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誤入動車道,刺絲滾籠保安全

 

廈高鐵泉州段長約84.592公裏。高鐵沿線的水泥柵欄(防護欄)高有1.8米左右,上方再加設0.5米高的刺絲滾籠。不過有些柵欄間隙比較大,底空(指柵欄經過溝渠時留下的縫隙)過大,雞狗之類體型較小的動物,甚至是小孩容易進入鐵道;有些護欄位於山坡和平地交界地,從山坡可以翻過護欄。

泉州高鐵派出所民警透露,針對柵欄間隙、底空過大等問題,泉州全線防護欄已經進行加固,在欄縫間捆綁加裝鐵蒺藜。這樣一來,將可鑽入的防護欄漏洞完全堵塞,行人就難以進入鐵道。《鐵路法》對擅闖鐵路封閉區造成傷亡事故,責任如何認定有著詳細的規定。同時,該法規定,損毀行車設施的,鐵路職工可將破壞者扭送公安機關處理。

第四十七條禁止擅自在鐵路線路上鋪設平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按照規定設置必要的標誌和防護設施。行人和車輛通過鐵路平交道口和人行過道時,必須遵守有關通行的規定。

第四十九條對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設施或者在鐵路線路上放置障礙物的,鐵路職工有權製止,可以扭送公安機關處理。 

第五十一條禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的,鐵路職工有權製止。

第五十二條禁止在鐵路線路兩側20米以內或者鐵路防護林地內放牧。對在鐵路線路兩側20米以內或者鐵路防護林地內放牧的,鐵路職工有權製止。

第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的,鐵路運輸企業應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的,鐵路運輸企業不承擔賠償責任。違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬於受害人自身的原因造成的人身傷亡。

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